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产品详细介绍
装箱卸货登车桥 物流专用登车桥，移动式集装箱卸货登车桥-物流专用登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物辅助设备。借助该设备，叉车能直接驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的快速装卸。既可使您减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。
移动式集装箱卸货登车桥-物流专用登车桥规格尺寸： （mm）桥长—10500mm(8000+2500) 桥宽—2000mm
变幅范围—1100-1580 额定载荷：（1）6T （2） 8T （3）10T
全幅手摇次数 —50次 高度可调节范围：1000-1800
DCQY6-0.9尺寸：变幅范围：900mm 桥长：10500mm 桥宽：2000mm 全幅手摇次数:50
移动式集装箱卸货登车桥-物流专用登车桥选用材质
1、主体支架：采用特制异型钢管。
2、台面材料：台面采用8mm防滑网。
3、油 缸：济南产高精度耐磨油缸。
4、轮 胎：高强度耐负荷高压轮胎。
5、液 压 油：32号抗磨液压油（日本华尔兹）
6、液压油管：高压双层钢网橡胶管（沈阳橡胶四厂）
7、配置的刹车块（可有效防止货车装卸时登车桥移位）。
8、采用手摇液压泵作动力，（勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节）
9、可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合.
产品规格：6、8、10吨，与叉车配套使用，设备采用手动液压方式，无需电源 ，省时省力。
液压登车桥使用场所：车型不一的企业、车站、码头、仓储物流基地。
移动登车桥特点：
1、移动登车桥的液压系统采用高强度锰钢产品，性能好，少维修。
2、操作移动登车桥没电控操作简单，只需按动按钮，调节板会自动升起;松开按钮，调节板靠自重下降， 活页搭板搭在货车上即可使用。
3、通过动力系统，大油缸升起整个斜板，至顶位时，顺畅伸出活页搭板， 高度调节板全部采用济南济钢高度花纹钢板及型材紧密焊接，寿命长久。
4、调节板两侧分别有3块活动板，可有效避免调节板下降时压伤脚趾的危险，以确保。
5、有想象中那么复杂调节板底座前面为开放式设计，清理杂物方便快捷。
6、独特设计的"工"字钢骨架能平均承托压力，且减少骨架的扭力，比其他槽钢结构更坚固 耐用。
7、独特的"流线型"开放式活页关节设计，比其它传统的管式关节增加焊接面积达3倍以上，大大延长使用寿命，且方便维护。
8、在维护、保养和清洁时，用撑杆支撑起调节板，更加可靠。
移动式登车桥是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，可根据汽车车厢的高低调节高度，叉车可以直接通过本设 备驶入车厢内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动力，提高 工作效率，获®®X经济她。
?台面采用特制的菱形网格板有可靠的强度，能保证长期使用而不变形。它的菱形网状结构，充分保证了卓越的 防滑性能，畋车的爬坡性和可醐性。即使在雨、雪天气，瞒保UEIE常曲。
?可调节长度的繼能方®fi钩住货车，應勒与货车始终紧密贴合。
?采用手摇液压泵作动力，勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节。
?配置的刹车垫可有效防瞄车装卸盹辆鼬。
1、使用前的检查使用前对登车桥进行外观性能检查，检查输油管是否漏油，各组件间的连接螺母是否有松动。
2、操作步骤
A、调节登车桥高度，使尾板与汽车车尾平稳搭接；
B、登车桥的铁链与汽车牢固相钩；
C、装好刹车垫；
D、松开手动液压泵上的回油螺丝，使液压油缸缓缓落下。
3.使用须知
A、严禁超载作业。
B、严禁手动液压泵上的回油螺丝未松开前叉车驶上登车桥。
C、作业时严禁移动登车桥。
D、为防止登车桥生锈，严禁雨淋。
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